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铁道部


修改《铁路货物保价运输办法》
铁道部

《铁路货物保价运输办法》修改内容
第十三条 “保价货物赔款通知书”修改为“货运事故赔款通知书”。两处1000元均改为“3000元”。
第十四条 全条内容修改为“自轮运转的（包括企业自备或租用铁路的）铁道机车、车辆和轨道机械，暂不办理保价运输。”
《办法》最后一行，“格式：保价货物赔款通知书”字样及所附样式取消。



1994年5月10日
民政部


民政部关于当前开展救灾合作保险试点工作的意见
民政部


各省、自治区、直辖市、计划单列市民政厅（局）：
人行（88)第294号通知下发后，在各地引起强烈反响。为此， 我部领导与人民银行总行领导进行了会谈，交换了意见，一致认为：（1）救灾合作保险试点可以按民政部要求进行，通过试点，摸索经验。人行总行负责做好（88）294号通知下达后的善后工作。（2）对救灾
合作保险的性质、做法等存在的不同认识，不必急于统一，可在实践中经受检验，将来由国务院做出规定。（3）民政部与人行本着协商的精神，把可以统一的问题，发一联合通知，以便于协作共事。
我们认为，救灾合作保险是救灾工作的一项根本改革。就其工作的目的和任务讲，与商业性保险不同，属于社会保险性质。今年1月16日李鹏总理曾批示“同意经过试点，积累经验，向社会保险方向逐步过渡的意见”。救灾合作保险试点是一项新的尝试，在试点中必然会遇到一些困
难和问题，只有经过实践，不断总结经验，才能逐步完善。两年来的试点情况证明，这项试验是符合改革大方向的，是适应于发展商品经济总形势的。
但是，应当看到，由于这是一项新的事物，有不同看法也是一种正常现象。只要方向对头，有利于生产力的发展，就应克服困难，坚持进行。各级民政部门应把试点工作作为一件大事抓紧抓好，并注意总结经验，及时向当地政府请示报告，并将试点中遇到的重要情况随时报部。



1988年8月12日